Выход нашли очень простой. Мы сообщили о намерении дистанции набирать сигналистов. И на предприятие с удовольствием пришли женщины.PНайти работу на селе или в городах им зачастую невозможно или затруднительно, ведь кризис сократил промышленное производство.
Главной загвоздкой при формировании штата сигналистов была достаточно существенная разница в зарплате между ними и монтёрами. Последние получали больше.
Однако желающих пойти в сигналисты в последнее время было совсем немного. Раньше для того, чтобы выполнять их работу, иногда во время «окон» приходилось отвлекать кого-то из монтёров. А это делать уже неприемлемо с того момента, когда мы стали дистанцией, обслуживающей по участковому принципу скоростной ход дороги. Здесь каждый работник во время «окна» должен быть на счету и быстро, уверенно выполнять свою задачу.
Казалось бы, это не самая сложная профессия на транспорте. Она не требует основательных специальных знаний, не предусматривает тяжёлого физического труда. Но серьёзная ответственность и повышенное внимание непременны. Ведь сигналист следит за тем, чтобы во время путевых работ все их участники находились в безопасности, реагирует на приближение движущегося подвижного состава.
Наша дистанция, как и другие на Горьковской железной дороге, сумела решить проблему нехватки сигналистов.
Сергей Фатеев начальник Дзержинской дистанции пути
«На Горьковской магистрали решили вопрос дефицита сотрудников не самой популярной профессии»
Спрос на сигналистов | Транспорт | Комментарии | Газета "Гудок"
Комментариев нет:
Отправить комментарий