Carina E стала моей первой машиной. Купил ее 4 года назад у мужичка в галстуке, который резво пригнал ее и припарковался с визгом из под колес. Машину помог выбрать брат Pопыта у меня в этом не было. Тогда был немного в очумевшем состоянии Pпросто влюбился в машина с 1-го взгляда. К тому же голову кружило чувство, что наконец у меня появилось свое собственное авто!Теперь, спустя какоето время, я на 100% уверен Pвыбор был сделан правильно. Я стал обладателем переднеприводнойP=last_time_up&page=1&car[0][61][m]=371]Toyota Carina E в кузове хетчбэк 1997 года выпуска с бензиновым двигателем Lean burn объемом в 1,8 литра. Мотор с 16 клапанами, его мощность P107 л.Pс. Для своего класса это авто если не эталон, то по крайней мере одно из лучших. 107 «лошадок», как сел за руль, мне показалось предостаточно, но сейчас понимаю, что этого маловато. Мотор Lean burn работает на обедненной смеси. Если не «жарить» по полной, то расход получается экономичный. Передачи переключаю обычно на 2500 обмин. Бывает, что и «притапливаю», так сказать, «чтобы клапана не закоксовывались». Надежный двигатель, и почти все под капотом просто и надежно. Экономия, кстати, учитывалась еще при выборе автомобиля. Так же, как и вместительность, ведь машину покупали в том числе и для дальних поездок на дачу семьей(в момент приобретения на счетчике было около 205 000 км, сейчас P298 000 км). Расход составляет около 5 л. по трассе и 6,5 7 Pпо городу(проверялось методом заправки полного бака). С течением времени научился разгоняться и ездить в режиме экономного расхода(на приборной панели горит надпись, когда машина находится в нем). Машиной пользуюсь часто, стоит он всегда во дворе, так что испытывает все Pи дождь, и снег. За машиной стараюсь смотреть лучше, чем за любимым котом. Все расходники меняю, обычно, вовремя, тем паче что срок такой(почти 300 000 км). Каждый год(а то и раз в 6 месяцев)езжу на диагностику подвески. Запчасти стараюсь покупать если не оригинал, то не самые дешевые. Руки у меня вроде бы не кривые, есть гараж. Так что любую посильную работу стараюсь делать сам: будь то замена масла, фильтров, ремонт ходовой части или «переобувка». Как говорится, никто не сделает так хорошо, как сделаешь сам.
Toyota Carina E: бессмертная машина, близкая к эталону (34 фото)
» » Toyota Carina E: бессмертная машина, близкая к эталону (34 фото)
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Toyota Carina E: бессмертная машина, близкая к эталону (34 фото)
Комментариев нет:
Отправить комментарий